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2012年国际海员定向委培招生简章

海员优势

实施“学历+资格证书+技能+素质+工作”订单式定向培养，高薪就业；

赴国际航线任干部海员，工作轻松，工作待遇高；

注重实际操作能力，考试通过率高，证书世界通用，终生受益。

招生对象：

(1)已在船上工作过的普通船员。

(2)高中、中专、技校应往届毕业生，往届初中毕业生

基本要求：

1：性别：男，年龄18-35岁，身体健康，身高165cm以上，无色盲色弱。

2：驾驶专业裸视5.0以上，轮机专业矫正视力5.0以上，无传染性和心脏器质性疾并肝功能正常。（三级甲等以上医院开出的健康体检表）。

专业设置

航海技术专业

培养目标：培养符合国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization）制定的《STCW国际公约》要求、掌握现代航海的相关理论及技能、具备驾驶和管理船舶的能力、并精通水手业务、具有海船驾驶员适任证书和海船值班水手适任证书的船员。

专业课程设置：航海学、船舶值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、航海仪器、航海英语阅读、海上货物运输、船舶结构与设备、船舶安全管理、GMDSS通信设备与业务、GMDSS通信英语阅读、船舶信号与VHF通信等。

就业方向：经交通运输部海事局考试合格后获取海船三副适任证书和海船值班水手适任证书，可任职于各海运公司、海上作业、海上工程各公司担任船舶驾驶员、亦可从事国际航运管理、货物运输代理等相关职业。持证毕业生就业率。

轮机工程技术专业

培养目标：培养符合国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization）制定的《STCW国际公约》要求、掌握现代船舶轮机新技术和机电管理，具有海船轮机员适任证书和海船值班机工适任证书的船员。

专业课程设置：机械制图、机械与机械传动、材料工艺、轮机维护、电工与电子、船舶电气、船舶管理、船舶柴油机动力装置、船舶辅机、轮机英语阅读、轮机自动化等。

就业方向：经交通运输部海事局考试合格后获取海船三管轮适任证书和海船值班机工适任证书，可任职于各海运公司担任船舶轮机员，亦可从事航运机务管理、工程设备管理、动力设备管理等相关职业。持证毕业就业率

2011年工资标准

驾驶部工资（月薪）轮机部工资（月薪）

船长美元轮机长美元

大副美元大管轮美元

二副美元二管轮美元

三副美元三管轮美元学制：两年（另国家政策补助1500元/年）

培训就业及奖励办法：

学生被正式录取后，与长锦船舶管理有限公司签订：《培训就业协议》，由公司安排到相关院校学习。两、三年后学生完成学业，经考试合格，顺利取得相关证书，根据国家统一要求经过12个月的船上实习后，公司负责为其办理适任证，并负责将其安置到远洋（或近洋、沿海）船上工作。公司承诺，对品学兼优的学员经调查核实后发放优秀学生奖学金和助学基金，以促进学员的学习积极性，一次性考试合格者，将获得公司给予的1000元奖励。

报名须知：

1、即日起接受报名，截止2012年9月10日。

2、开学日期：2012年8月10日——9月10日（各院校开学时间不同）。

3、同等条件下按照先报名者、英语较好者、已交名额定金者优先的原则办理。

4、经面试合格后，办理登记手续。交纳报名登记注册费用（报名时抵交学

费）交纳学费后，双方签订《培训就业协议》。省外学员因交通来往不便，

报名时一次**清首期学费即可。

5、学生到公司报名、面试，填写《高级海员委培计划志愿表》时，需带齐2寸

彩色登记照两张，身份证、户口本、毕业证、健康证明原件及复印件。

报名范老师：

报名地址：南宁市西乡塘区明秀东路185号

高薪就业，圆你十万年薪梦

海员综合知识问答

1、什么叫海员？海员包括哪些人员？

答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

4、海员的市场需求如何？就业有无？

答：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会)调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。

现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。

目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达，供给与需求的比例是1：4。

5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？

答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采劝定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。

7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？

答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。

海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。

海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。

8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？

答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。

9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？

答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。

10、当前海员的工资待遇怎样？

海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。11、海员工资是如何发放的？

答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。

12、海员的劳动强度怎么样？

答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。

13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？

答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。