近日，广东省机动车维修工作会议在广州召开，会议提出未来5年要重点扶持维修市场朝“连锁化、规模化、专业化、品牌化和信息化”发展。有汽车服务业内人士分析认为，广东将为汽修连锁经营的发展提供更多便利。
鼓励发展专业化维修
广东省机动车维修工作会议，主要是为落实国家十部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》。这份去年9月出台的指导意见提到，要通过5年左右的时间，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，同时指出要鼓励连锁经营和规模化发展。本次会议上，广东省交通运输厅、省发展改革委、省教育厅和省公安厅等十个单位出台《关于促进维修业转型升级提升服务质量实施意见》，文件要求，各地交通运输主管部门应按现行法规，进一步简化汽车维修连锁经营许可流程，探索区域范围内连锁维修网点的统一许可和统一管理。该实施意见写道，广东将“在确保安全、环保生产条件下，鼓励企业在大型社区、公共停车场、客货运输站场周边、高速公路服务区及旅游景点服务区布设连锁经营网点”。
该文件还提出，广东将鼓励发展专业化维修，如事故汽车、变速器、尾气后处理装置、轮胎等专项维修企业，还会鼓励公交、大型道路运输客运企业建立专业化的维修机构，为营运车辆提供可靠的维修服务和技术保障。
个体店将抢市场蛋糕
根据统计，去年底广东民用汽车保有量已达1328.44万辆，其中小客车(家用汽车)突破一千万辆，约占全国总数的十分之一。全省城镇家庭每百户家用汽车拥有量达37辆、千人汽车保有量达107辆。据预测，2020年广东汽车保有量将达到2500万辆。
广东省交通运输厅副厅长刘晓华在会上表示，汽修行业前景广阔，未来广大车主的消费需求将更趋多样化、个性化、品质化，品牌化，连锁化快修服务将备受青睐。
广州市集群车宝汽车服务连锁公司的总经理高集群表示，长久以来，这一行业很大程度被主机厂和4S店所垄断，许多个体经营汽修店受限于此，再加上专业水平总体不够高和技术工作复杂性的原因，汽修连锁难以发展起来。而随着商事制度改革的推进，以及新政策致力于破除维修配件渠道垄断等利好的到来，广东汽车服务行业将迎来新的发展空间。
