高速公路安全驾驶？或许有人开车多年，从没出过事端，可是这并不意味着可以漫不经心。每年死于事端的人要远远超越死于战役的。仅仅能把车开走、会转弯、会泊车、会倒车还远远不够，还有许多细节要留意，许多习气要养成。
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驾驶错误做法：先离合后刹车
有车主以为进行刹车操作之前要先聚散再进行刹车对比有用，可是这么真的有用当车主踏聚散的时分，发动机转速会敏捷下降成怠速，这时分发动机进气管真空度就会下降，助力器辅助力也大大下降。所以车主以为的先聚散后刹车作用不大。准确的操作是先刹车，车速下降后再踏聚散器。
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驾驶实战经验：
查看车的刹车体系和转向体系是条件。常听老一辈的司机说，司机是手握存亡盘，脚踩鬼门关的判官，不只判他人存亡，并且判自个存亡。假如这两大体系出问题，那我们不就站在了鬼门关上拉，因而出车前查看一下车况是十分必要的。
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关于“高速公路安全驾驶？”的介绍就到这里!总而言之，安全驾驭，既是对自个的担任，一起也是对家人与他人的担任。
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