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新手上路开车开别无他法，熟能生巧+稍微动脑。
具体解释下这两句话。
1、熟能生巧就是多练，找有车的(还得愿意借给你练手的)亲戚朋友，找个没人的地方，多开两圈多练习。
2、稍微动脑，咋说呢有的人开一圈顶别人开五圈。同样两个月学车，有的人学完就能摸索着开车上路，有的人连起步都白搭。为什么?
A、车越开越好，有需要掌握的几个方面：
知道车有多“大”(前面到哪，侧面到哪，后面到哪)，然后知道刹车能不能刹得住，踩多深能刹成什么样，油门轰上去速度能不能起来，轰多深能有个什么样的加速度。这都是要用脑子随时去感受，在每一次的开车过程中都慢慢体会，时间久了就不用仔细看仔细想，能直接掌握那种感觉——嗯，到了，再往前一点车头就撞墙上了，该停住了(没法量化，就是感觉，俗称手头儿)。
B、很具体的一个方法
在每一次的行车过程中或者之后，都在脑子里过一遍你的车的轨迹。
以入库为例，教练教我们的时候，一般都是说，车身上某个标记点，到地面某个标记点的时候迅速左打死。这个过程中，我们的注意力总是在点和方向盘上。
但是真正上路开车不是这样的，路上没有点，停车位也没有点。
那到什么位置该开始打?打多少?甚至该往哪打?
我们开动脑筋想想这个过程。
入库的时候，我为什么在这个点开始打死?
因为我们需要完成一个近似90度的弧形，从AB方向到BC方向。
方向盘从A出发，是正前正后倒车，从左打死之后车尾就会往左开始偏移，再之后路线就开始是一个弧线，然后完成90度的弧形，进入到库里。这个弧形，才是我们要关注的关键，而不是车上地上画的点。因为不管在哪里，这个弧形都是可以用的。
很多新手朋友在小空间里挪车经常会不知道怎么挪，老司机两把能搞定的地方，新手司机因为不知道应该怎么走线，可能得试很多次才能出去。新手倒车的危险性大家都知道，能少倒就少倒，所以事先规划走线就很重要。
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