杭州驾驶秋季防团雾秋季如何防团雾
“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。
下面，杭州华强驾校就为大家详细介绍下秋季如何防团雾。
团雾“神出鬼没”
“团雾”的本质也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾数十米到上百米的局部范围内，会突然出现雾气更“浓”、能见度更低的雾。在团雾内会是一片朦胧的景象。由于秋冬季节夜间路面温度较低，使得近地面的水汽凝结成水珠，再遇到空气中的悬浮颗粒就形成了雾。如果附近环境中水汽足加上空气中悬浮颗粒集中就可能在局部形成更大的雾，即团雾。
知道了团雾形成的原因，我们就可以尽量避开团雾可能形成的区域。气象局工作人员介绍，一般情况下近湖泊、路面低洼、雨后初晴等地段空气中水汽较足，近工业区(工业粉尘多)、农民焚烧麦秸区、垃圾焚烧等路段空气中悬浮颗粒密度较大。同时满足上述两种环境的路段，特别是清晨，形成团雾的概率最大。车主在高速公路上行驶还应警惕“象鼻形”雾气(一般浓雾来临前会有“浓-淡-浓”的反复过程)。
“万一不小心进入团雾中心一定要记桩三步走’。”驾驶客车多年的邹师傅说，首先一定要记住打开“四灯”，即雾灯、防眩近光灯、示宽灯和双跳灯。确保自己视线的情况下也提醒附近车辆你的位置。其次要减速行驶。按规定，当能见度小于200米时，车速不得超过60公里/小时;当能见度小于100米时，车速不得超过40公里/小时;当能见度小于50米时，车速不得超过20公里/小时。最后是尽可能快地找到出口驶离高速。
高速交警补充，进入团雾区域千万不可紧急停车或者随意变道，否则极易引发追尾事故。
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