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自动变速器的运用
首先引见自动变速器的各个档位的作用和运用办法
P停车挡:只要在车辆完全停稳时,才可挂入该挡,挂入该挡后,驱动车轮被机械安装锁止而使车轮无法转动。若想将排挡杆移出该地位,须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
R倒车档:只要当车辆运动且发动机怠速运转时,才可挂人倒车挡,按下排挡杆手柄按钮,即可将排挡杆移入或移出倒车挡。在车辆前行时,不要误将排挡杆挂入R挡,特别是在变速器处于应急形态时,千万不能在前行中挂人R挡,那样会使自动变速器严重损坏。
N空挡:在点火开关翻开形态下,车辆运动或车速低于5Km/h时,挂入该挡后,排挡杆会被锁止电磁铁锁止。若想移出该挡,需踏下制动踏板,并且按下手柄按钮,在车速高于5Km/h时,只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
D驱动档:通常状况下可选用此挡,在D挡地位,变速器控制单元依据车速及发动机负荷等参数,控制变速器在1-6挡中自在切换。
3坡路档:在有坡度的路面下行驶时可挂入该挡,此时变速器会在1-3挡中自动换挡,但不会换入4挡,这样,在下坡时进步了发动机的制动效果。
2长坡档:遇到较长间隔的坡路时选用此挡,控制单元依据行驶速度及节气门的开度变化,控制车辆在1、2挡中自动换挡,这样一方面防止了挂入不用要的高速挡,另一方面在下坡时可更好的应用发动机的制动效果。
1陡坡档:在上下十分峻峭的坡路时选用此挡,挂入1挡后,汽车总处于1挡行驶形态,而不会换人其他3个行进挡位,这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力,另一方面在下坡时可最大限制天时用发动机的制动效果。
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